10 ciudades con 4 millones de habitantes o menos que cuentan con sistema metro en America

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Pasajeros entrando al Bus del MIO

La ciudad de New York abrio su primera linea subterranea del metro en Octubre 27, 1904 casi 35 años despues de la inaguracion de la primera linea elevada. En ese entonces la poblacion de la ciudad de New York rondaba los 3.5 millones.  Acontinuacion voy a listar 10 ciudades mas que con poblaciones de 4 millones o menos cuentan con metro en el continente americano:

  1. Ciudad de Panama con aproximadamente 1.2 millones de habitantes en su area metropolitana.  Metro de panama
  2. Medellin con aproximadamente 3.5 millones de personas en su area metropolitana. Metro de medellin
  3. Monterrey con aproximadamente 3.7 millones de ciudadan@s en su area metropolitana. Metro de monterrey
  4. La ciudad de Los Angeles con aproximadamente 3.8 millones de habitantes. Metro de Los Angeles
  5. La ciudad de vancouver con aproximadamente 3.5 millones de habitantes. Metro de vancouver
  6. Valencia en Venezuela con aproximadamente 2.5 millones de residentes. Metro de Valencia
  7. Belo horizonte con aproximadamente 2.5 millones de ciudadan@s. Metro de Belo Horizonte
  8. La ciudad de Valparaiso y Viña del mar con aproximadamente 900 mil ciudadan@s. Metro de Valparaiso
  9. La ciudad de Porto Alegre con aproximadamente 3.5 millones de residentes en su area metropolitana. Metro de Porto Alegre
  10. La ciudad de Recife con aproximadamente 4 millones de habitantes en su area metropolitana. Metro de Recife

Metro de la ciudad de Panama

El portal de proexport dice que Cali tiene aproximadamente 2.4 millones de habitantes. Es hora de que empecemos a construir nuestra primera linea del metro?  El metro de Bogota se va a empezar a construir con tantos estudios encima que ya tiene un doctorado. En verdad debemos esperar a duplicar o triplicar nuestra poblacion para empezar la construccion de un tren de transporte masivo? Necesitamos empezar a hacer estudios que nos indiquen por donde construir el tren? que tal por la antigua linea ferrea de la 26 y que atraviece la ciudad por la Simon Bolivar? En Cali no hay necesidad de construir un sistema de trenes subterraneos para protegerlos de tormentas de nieve, a nivel de piso como en algunos trayectos del de Chicago podria funcionar muy bien. L@s invito a que dejen sus preguntas, ideas, proyectos, opiniones y encontremos puntos en comun para mejorar la movilidad de nuestra ciudad.

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Como planear un viaje

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10 Usos para las busetas en vez de chatarrizarlas

Se me ocurren unas cuantas ideas para usar los buses que se entregan a  la alcaldia por 64 millones de pesos (aproximadamente 22,000 dolares) para volverlos chatarra.

  1. Pintarlos, cambiarles las llantas, cambiarles las cojinerias por sillas de odontologia y convertirlos en consultorios odontologicos ambulantes para los barrios de mas precariedad economica en la ciudad.
  2. Por la misma idea adaptarlos, hacerles mantenimiento y convertirlos en consultorios medicos para los sectores mas deprimidos economicamente de la ciudad.
  3. Reemplazar las sillas por estantes y convertir estas busetas en busebibliotecas o bibliotecas moviles que lleven y recojan libros por la ciudad, los detalles se pueden limar mas adelante.
  4. Hacerles un muy buen mantenimiento, cambiarles llantas, pintarlos, equiparlos con equipos de seguridad y convertirlos en rutas de buses escolares para los pelaitos en los barrios mas pobres de la ciudad.
  5. Modificarlos para que puedan recoger gente en silla de ruedas, pintarlos, hacerles mantenimiento y prestar un servicio de transporte publico para las personas invalidas en la ciudad.
  6. Convertirlos en moviles de salud publica para los indigentes, trabajadoras sexuales, pelaitos de la calle y en general la poblacion en alto riesgo que anda las calles de la ciudad.
  7. Aliarse con el SENA y hacer un plan tecnologico en los que se presten estos buses para convertirlos a buses electricos, de gas, solares o cualquier proyecto investigativo que se presente.
  8. Instalarles lectores de tarjetas e incorporarlos a rutas del MIO que sirvan de alimentadores a las troncales y petrocales.
  9. Hacerles mantenimiento, instalarles lectores de tarjetas e implementar proyectos de transporte mas organizado en pueblos como Buenaventura o Santander de quilichao.
  10. Igual que el noveno punto mas esta vez enviarlos a algunos paises de centro america como Honduras o Guatemala, alla  muy posiblemente los comprarian y mas aun les serviria mucho un proyecto de transporte masivo.

Estas son algunas ideas flotantes, seguramente ustedes pueden tener mucho mas, no duden en compartirlas con el resto de la comunidad y dejar sus comentarios constructivos acerca de como llevar planes  como estos planes acabo. Si alguien sabe como programar estos lectores de tarjetas por favor dejenme saber para conversar mas al respecto.

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Avenida 1a por el Rio Cali y La Ermita

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Julio 2009

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Bienvenidos a la nueva edicion de nuestra pagina para hacerle la veeduria ciudadana

a nuestro sistema de transporte masivo. Ahora en formato blog, esperamos sus comentarios, sugerencias, participacion ciudadana para llevarle la veeduria al progreso de nuestra ciudad y de nuestro sistema de transporte masivo. Gracias por su participacion.

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Inagurandolo

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Puentes al Norte

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