Cuales son las 21 Megaobras para Santiago de Cali

  1. Soluciones Peatonales
  2. Ampliacion y Construccion de la Carrera 80 entre Calles 2 Oeste y Calle 5
  3. Interseccion vial a desnivel Autopista Sur con Carrera 44
  4. Interseccion vial a desnivel Autopista con Carreras 66 y 70
  5. Interseccion vial a desnivel Carrera 8 con Calle 70
  6. Ampliacion via al Mar
  7. Solucion Vial Chipichape Calle 36 Norte
  8. Construccion y rehabilitacion: Carrera 29 entre Calle 34 a Diagonal 30 y Diagonal 30 a Autopista Simon Bolivar; Carrera 28D entre Calles 44 a 54; y Via a la Paz (Comuna 18)
  9. Interseccion vial a desnivel Avenida Ciudad de Cali con Carrera 1
  10. Interseccion vial a desnivel Autopista Simon Bolivar con Carrera 100
Mega Obra 11
Interseccion Vial A Desnivel Autopista Simon Bolivar con Carrera 100
  1. Pavimentacion 2 calzadas de la calle 72W entre Carreras 27G y 28J y Construccion Parque Longitudinal del Distrito de Aguablanca
  2. Prolongacion Avenida Circunvalar
  3. Prolongacion Avenida Ciudad de Cali
  4. Ampliacion Via a Pance hasta La Voragine, incluye ciclo ruta
  5. Construccion y rehabilitacion: calle 16 entre carreras 50 hasta la 105 carrera 1D con calle 73A y 84
  6. Construccion de 250 km de via (Cruces Arteria Principales y Secundarias) – Vias Principales
  7. Hundimiento de Av. Colombia
  8. Parque Alameda Av. Roosevelt Calle 34
  9. Parque Rio Cali
  10. Plazoleta de la Calenidad y Granada
  11. Ciudadelas Educativas – CE
    1. CE Contiguo a la ESE Isaias Duarte Cancino
    2. CE de la Troncal de Aguablanca y Avenidad ciudad de Cali
    3. CE en la Institucion Educativa Eustaquio Palacios

La flota de buses

Recientemente vi el documental guatemalteco la camioneta que es como se refieren en este pais centroamericano a lo que en Colombia se conoce como un bus de transporte publico y para aquellos que tuvimos la dicha de marearnos en un Gris San Fernando ruta 4 o un Amarillo crema ruta 3 reconoceriamos tranquilamente estos buses y tendriamos un momento de iluminacion al entender de donde provenian.

Asi que los invito a hacer una busqueda en google de buses de transito a la venta y encontraran datos curiosos como que un bus Gillig de 1989, con 217,000 millas encima, capacidad para 47 pasajeros y que luce asi:

1989GilligPhantom

cuesta U$27,900 (54 millones aproximados de pesos). Lo que me conduce al interrogante de donde era que sacaban estos buses que competian carreras por nuestras autopistas y me lleva de nuevo al documental que mencione en un principio, que ilustra las subasta de buses que ya no cumplen los requisitos de los distritos escolares estaunidenses. Una vez mas usen google para buscar buses escolares a la venta y encontraran una joyita como la siguiente:

1998_international_bluebird_front

por la modica suma de U$5,000 dolarillos (ustedes sabran hacer la conversion). Y espero tambien la matematica para saber cuantas veces ya no se han pagado estos buses. Sera que entre todos no podemos ahorrar y comprarnos unos mejores busesitos?  que bueno que ya lo empezamos a hacer, esa es la funcion de los impuestos ciudadanos. Tenemos derecho a exigir buses que cumplan con la calidad tecnica para transportarnos seguramente, con la comodidad para hacer nuetro viaje agradable y seguro, con la tecnologia para cuidar nuestro entorno, con la estetica para hacer lucir nuestra ciudad bella como la queremos. Que buses nos merecemos? que clase de transporte nos imaginamos para nuestra ciudad? que tan incluyente es nuestro sistema de transporte? por favor dejen sus comentarios y aportes constructivos para seguir escribiendo la narrativa de nuestro sistema de transporte.

10 ciudades con 4 millones de habitantes o menos que cuentan con sistema metro en America

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Pasajeros entrando al Bus del MIO

La ciudad de New York abrio su primera linea subterranea del metro en Octubre 27, 1904 casi 35 años despues de la inaguracion de la primera linea elevada. En ese entonces la poblacion de la ciudad de New York rondaba los 3.5 millones.  Acontinuacion voy a listar 10 ciudades mas que con poblaciones de 4 millones o menos cuentan con metro en el continente americano:

  1. Ciudad de Panama con aproximadamente 1.2 millones de habitantes en su area metropolitana.  Metro de panama
  2. Medellin con aproximadamente 3.5 millones de personas en su area metropolitana. Metro de medellin
  3. Monterrey con aproximadamente 3.7 millones de ciudadan@s en su area metropolitana. Metro de monterrey
  4. La ciudad de Los Angeles con aproximadamente 3.8 millones de habitantes. Metro de Los Angeles
  5. La ciudad de vancouver con aproximadamente 3.5 millones de habitantes. Metro de vancouver
  6. Valencia en Venezuela con aproximadamente 2.5 millones de residentes. Metro de Valencia
  7. Belo horizonte con aproximadamente 2.5 millones de ciudadan@s. Metro de Belo Horizonte
  8. La ciudad de Valparaiso y Viña del mar con aproximadamente 900 mil ciudadan@s. Metro de Valparaiso
  9. La ciudad de Porto Alegre con aproximadamente 3.5 millones de residentes en su area metropolitana. Metro de Porto Alegre
  10. La ciudad de Recife con aproximadamente 4 millones de habitantes en su area metropolitana. Metro de Recife
Metro de la ciudad de Panama

El portal de proexport dice que Cali tiene aproximadamente 2.4 millones de habitantes. Es hora de que empecemos a construir nuestra primera linea del metro?  El metro de Bogota se va a empezar a construir con tantos estudios encima que ya tiene un doctorado. En verdad debemos esperar a duplicar o triplicar nuestra poblacion para empezar la construccion de un tren de transporte masivo? Necesitamos empezar a hacer estudios que nos indiquen por donde construir el tren? que tal por la antigua linea ferrea de la 26 y que atraviece la ciudad por la Simon Bolivar? En Cali no hay necesidad de construir un sistema de trenes subterraneos para protegerlos de tormentas de nieve, a nivel de piso como en algunos trayectos del de Chicago podria funcionar muy bien. L@s invito a que dejen sus preguntas, ideas, proyectos, opiniones y encontremos puntos en comun para mejorar la movilidad de nuestra ciudad.

10 Usos para las busetas en vez de chatarrizarlas

Se me ocurren unas cuantas ideas para usar los buses que se entregan a  la alcaldia por 64 millones de pesos (aproximadamente 22,000 dolares) para volverlos chatarra.

  1. Pintarlos, cambiarles las llantas, cambiarles las cojinerias por sillas de odontologia y convertirlos en consultorios odontologicos ambulantes para los barrios de mas precariedad economica en la ciudad.
  2. Por la misma idea adaptarlos, hacerles mantenimiento y convertirlos en consultorios medicos para los sectores mas deprimidos economicamente de la ciudad.
  3. Reemplazar las sillas por estantes y convertir estas busetas en busebibliotecas o bibliotecas moviles que lleven y recojan libros por la ciudad, los detalles se pueden limar mas adelante.
  4. Hacerles un muy buen mantenimiento, cambiarles llantas, pintarlos, equiparlos con equipos de seguridad y convertirlos en rutas de buses escolares para los pelaitos en los barrios mas pobres de la ciudad.
  5. Modificarlos para que puedan recoger gente en silla de ruedas, pintarlos, hacerles mantenimiento y prestar un servicio de transporte publico para las personas invalidas en la ciudad.
  6. Convertirlos en moviles de salud publica para los indigentes, trabajadoras sexuales, pelaitos de la calle y en general la poblacion en alto riesgo que anda las calles de la ciudad.
  7. Aliarse con el SENA y hacer un plan tecnologico en los que se presten estos buses para convertirlos a buses electricos, de gas, solares o cualquier proyecto investigativo que se presente.
  8. Instalarles lectores de tarjetas e incorporarlos a rutas del MIO que sirvan de alimentadores a las troncales y petrocales.
  9. Hacerles mantenimiento, instalarles lectores de tarjetas e implementar proyectos de transporte mas organizado en pueblos como Buenaventura o Santander de quilichao.
  10. Igual que el noveno punto mas esta vez enviarlos a algunos paises de centro america como Honduras o Guatemala, alla  muy posiblemente los comprarian y mas aun les serviria mucho un proyecto de transporte masivo.

Estas son algunas ideas flotantes, seguramente ustedes pueden tener mucho mas, no duden en compartirlas con el resto de la comunidad y dejar sus comentarios constructivos acerca de como llevar planes  como estos planes acabo. Si alguien sabe como programar estos lectores de tarjetas por favor dejenme saber para conversar mas al respecto.

LLevandole la minuta a nuestro sistema de Transporte Masivo